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304珩磨管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管资料。因为304珩磨管表里壁无氧化层、接受高压无泄漏、、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等长处，所以首要用来出产气动或液压元件的产品。

如气缸或油缸，可所以无缝管，也有焊接收304珩磨管高尺度精度高、管表里外表光洁度，钢管热处理后表里外表均无氧化膜，钢管扩口、压扁无裂缝、冷弯不变形，并能接受高压，能作各种杂乱变形及机械深加工处理。

1、尽量使液压油缸管的活塞杆在受拉状态下承受大负载，或在受压状态下具有良好的稳定性.

2、考虑液压油缸管行程终了处的制动问题和液压油缸管的排气问题.缸内如无缓冲装置和排气装置，系统中需有相应的措施，但是并非所有的液压油缸管都要考虑这些问题.

3、正确确定液压油缸管的安装、 固定方式.如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接，要用止口连接.液压油缸管不能在两端用键或销***.只能在一端***，为的是不致阻碍它在受热时的膨胀.如冲击载荷使活塞杆压缩.***件须设置在活塞杆端，如为拉伸则设置在缸盖端.

未来十年我国绗磨管产业应如何加强。我国绗磨管的发展，在过去的五十多年里经历了很多。在珩磨管的珩磨加工中，使用珩磨工具是比较普遍的，其中比较常用的一种就是珩磨齿轮。从开始的起步，到后来的逐步兴起，再到如今生产技术等各方面的趋于成熟，都让我们看到了可喜的成就。而这一切，都要归功于***对绗磨管发展的大力支持，以及老一辈技术人员任劳任怨乐于奉献的精神。　 我国绗磨管的发展无疑是迅速的，然而和国外很多发达***相比，我们在绗磨管技术上还是有一定的差距存在。我们不能满足于现阶段所取得的成绩，而应该进一步对液压机的加强工作继续研究和奋斗。只有这样,才能促进我国绗磨管事业的快速发展。

珩磨油缸管实心管坯经检查并清除表面缺陷，截成所需长度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加热炉加热，在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断旋转和前进，在轧辊和顶头的作用下，管坯内部逐渐形成空腔，称毛管。就床身结构而言，因为传统的拔机三个机座各自绑定在地基上，水泥地基将经受拔制力产生的弯矩和压力，所以，地基梁将发生压缩弯曲变形，各机座也发生弯曲变形，造成管材直线度不好。再送至自动轧管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚，经定径(减径)机定径(减径)，达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较***的方法。若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管，挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内，穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出。此法可生产直径较小的钢管。