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单作用液压油缸私人定制

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

气缸，其的***定义是为：

通过引导活塞，使其在缸内进行直线往复运动的一种圆筒形金属机件。还可以是为，能将压缩气体的压力能转换为机械能的一种气动执行元件。

气缸的种类，其大体上可以分为做往复直线运动的和做往复摆动运动这两大类。其中非前者，又可以分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸这四种。而后者，则主要代表是为摆动气缸。此外，除了上述这些，还有回转气缸、步进气缸及液压阻尼缸等。

1、缸筒 2、活塞杆 3、缸盖 4、活塞 5、密封件

一.缸筒(TUBE)由四部分组成：

1.缸体2.法兰3.缸底4.衬套

二.活塞杆(ROD)由三部分组成：

1.杆体2.耳环3.衬套

以上各部分组成;缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔;

大腔指活塞杆完全伸出后，缸体内腔;

小腔指活塞杆完全伸入后，缸体与杆体内腔;

由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，

活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。

5.附磁性：油缸活塞上加装一个磁铁，它可触发安装在油缸上的感应开关来感应油缸的运动位置（客户订货时需向本公司特殊说明订购）；

6.行程可调性：活塞杆端配有一个可调螺母，是油缸在其行程范围内实现可调（推力F1=拉力F2）；

7.派生多样性：可在原来的基础上派生出多样化的非标产品以此适合客户需要的各种使用要求。

二.基本参数：

1.额定压力：17.0MPa；

2.耐压压力：21.0MPa；

3.启动压力：0.3MPa；